Концерн DaimlerChrysler решил предложить покупателям еще более мощную версию Dodge Magnum, получившую индекс "SRT8". Самый могучий двигатель этого автомобиля - 5, 7-литровый HEMIV8 подвергся интенсивному тюнингу, благодаря чему превратился в 6, 1-литровый агрегат, прибавив к изначальной мощности 85 л. с. Мотористы Chrysler не только увеличили диаметр цилиндров, но и перепроектировали головки цилиндров, коленчатый вал, увеличили степень сжатия с 9. 6: 1 до 10, 3: 1, внесли изменения во впускную и выпускную системы, повысили максимально допустимую частоту вращения коленвала.